MILOSEVIC SELI FLOTU JAT-A U MAKEDONIJU

AIM Skopje, 29.04.1999

Jugoslovenska drzavna delegacija, predvodjena potpredsednikom savezne vlade Zoranom Lilicem, 23 aprila je odletela u posetu Libiji, avionom makedonske kompanije "Macedonian Airlines - MAT". Kao sto je javio skopski dnevni list "Vecer", pozivajuci se na vazduhoplovne vlasti Makedonije, radi se o avionu jugoslovenskog prevoznika JAT-a, koji je pre mesec dana preregistovan u makedonskom registru i leti iznajmljen od MAT-a, ali sa jugoslovenskim ekipazom. Jugoslovenska delegacija ipak nije krocila na makedonsko tlo. Oni su za Tripoli odleteli iz Sofije, a MAT-ov avion je po nih dosao iz Skopja.

Vladini izvori u Skopju izjavili su da ovaj potez makedonske kompanije moze imati politicke implikacije. U prvom redu, moguce su spoljnopoliticke primedbe NATO partnera koji bi mogli optuziti makedonsku vladu da pomaze Milosevicu, omogucavajuci njegovom timu da ide na pregovore za naftu sa libijskim vodjom Gadafijem. S druge strane, moguce su i komplikacije u samoj vladinoj koaliciji. Treci koalicioni partner, Demokratska partija Albanaca bi takodje mogla reagovati zbog otvorenog pomaganja Milosevicu sa strane njenih partnera.

U Ministarstvu za inostrane poslove, potsecaju da je u pregovorima za sukcesiju bivse SFRJ, u listu imovine bivse zajednicke drzave usla i flota JAT-a, koja je u vreme SFRJ imala vise od 30 aviona. Pitanje koje se postavlja je dali iznjamljivanjem jugoslovenskih aviona, Makedonija ne placa dva puta za neke od aviona koji joj nasledjem ionako pripadaju?

U Direkciji za civilno vazduhoplovstvo kazu da su oni odobrili samo let na liniji Skopje - Sofija, bez putnika, a iz knjige letenja se moze utvrditi da je isti avion posle leteo prema Tripoliju. Direktor Direkcije za civilno vazduhoplovstvo Djordji Cackirov kaze da njegova direkcija nije utvrdila nikakav prekrsaj.

Direktor "Macedonian Airlinesa - MAT", Dusko Grujevski kaze da su avion iznajmili bugarski turoperatori. "Nije uobicajeno da pitamo turoperatore koji su putnici, tako da ne znamo dali su oni bili deo jugoslovenskog rukovodstva.", kaze Grujevski. On kaze da je "logika MAT-a da iznjamljuje jeftine avione, sa jeftinim ekipazima, a upravo takvi su sada JAT-ovi".

Poznavavaoci prilika u makedonskom aviosaobracaju tvrde da je MAT ustvari svojevrsna poslovnica JAT-a. Svi piloti i deo stjuardesa su uvezeni iz Beograda. Ista je situacija i sa operativnim centrom radnika na zemlji koji su sada na privremenom radu u Makedoniji. Jugoslovenski prevoznik, u situaciji kada je njegov maticni aerodrom u Beogradu zatvoren za saobracaj, sada zaposljava deo svojih ljudi preko MAT-a i obrce kapital preko Makedonije. Dugo vremena je MAT leteo sa dva iznajmljena aviona JAT-a, ofarbana sa makedonskim oznakama, ali pod jugoslovenom zastavom i sa registracijom JU. Proslog maja, desio se i manji politicki skandal, kada je bivsi premijer Branko Crvenkovski putovao MAT-ovim Boingom 737 na "Dane makedonske kulture u Rimu", pod jugoslovenskom zastavom. Tada je na rimskom aerodromu bilo lazne najave da je u avionu podmetnuta bomba. Zbog nekolilko takvih laznih uzbuna, za koje MAT-ovo rukovodstvo optuzuje drugu makedonsku kompaniju "Avioimpeks", ali i zbog nekih politickih pritisaka, JAT je preregistrovao avione u makedonskom registru i dozvolio postavljanje makedonske zastave na trup vazduhoplova.

MAT je postao izlaz za svet JAT-u pre sest meseci, kada je zbog zaostravanja situacije na Kosovu, jugoslovenskom prevozniku zabranjeno sletanje na aerodromima zemalja Evropske unije. Tada je odlicno profunkcionisala veza Beograd - Skopje i svi JAT-ovi putnici za zapadnu Evropu bili su prevozeni preko skopskog aerodroma MAT-om.

Medjutim, od pocetka napada NATO-a na ciljeve u Jugoslaviji, Milosevic je postao jos darezljiviji, pa je dozvolio upis jos jednog JAT-ovog aviona u makedonskom registru i njegovo stacioniranje na skopskom aerodromu. Saznajemo da je u proceduri upis u registar i jos jednog manjeg aviona tipa "ATR".

Da ironija bude jos veca, tim avionima se obavlja vazdusni most za izbeglice iz Kosova, koji se iz Makedonije transportuju u zemlje zapadne Evrope. Milosevic je ocigledno napravio dobar dil. Jugoslovenski policajci proteruju ljude sa Kosova u Makedoniju, zatim ih jugoslovenski piloti voze prema zapadnoj Evropi, a zapadna Evropa placa MAT-u, da bi on platio najam aviona jugoslovenskim vlastima, za uspesno izvedenu operaciju.

AIM Skopje

GORAN MIHAJLOVSKI