PILOTI SU SAVILI KRILA

AIM JUNIOR Skoplje

Makedonski piloti i kopiloti, clanovi posade aviona DC-9 i MD-80 u aviokompaniji "Avioimpeks" iz Skoplja, od

1. januara odbijaju da upravljaju tim avonima, vlasnistvo kompanije koja inace pokriva vise od 50 odsto aviosaobracaja u Makedoniji.

Piloti tvrde da bojkotuju letove zbog toga sto im kompanija nije omogucila benificirani staz, posebno penzijsko osiguranje, pravilike za opis radnih mesta i hijerarhijsko upravljanje i niz drugih elementata neophodnih za vrsenje vazdusnog transporta putnika.

Predstavnici pilota tvrde da im kompanija ne omogucava koriscenje benificiranog staza. Zbog kompleksnih radnih zadataka i uslova pod kojim se oni izvrsavaju, radni vek kapetana posade, prema standardima, je do navrsenih 50 godina.

Piloti "Avioimpeksa" dobijaju prosecnu platu od oko cetiri hiljade nemackih maraka, a za njihovo penzijsko osiguranje, kompanija je prijavila osnovnu platu od 300 nemackih maraka. Piloti tvrde da i njihova plata ne odgovara pilotskim standardima. Oni kazu da njihove kolege u Sloveniji primaju cetiri puta vecu platu, a jedan americki kapetan vazduhoplova, za dva dana zaradjuje iznos koliko iznose njihova prosecna mesecna primanja.

Prema posadama DC-9 i MD-80, organizacija u ovoj kompaniji nije na potrebnom nivou da bi ispunila svestke standarde za aviokompanije. Piloti se zale da nemaju posebne radne prostore i da jos uvek nemaju ni uniforme svojih kompanija, i zato nose uniforme prethodnih kompanija za koje su leteli.

Kapetani i kopiloti aviona DC-9 i MD-80 iz "Avioimpeksa" tvrde da je zbog nebrige menadzemanta kompanije ugrozena bezbednost aviosaobracaja. Oni odbijaju da produze sa svojim radnim zadacima sve dok kompanija ne pocne profesionalno i ozbiljno da radi.

Piloti "Avioimpeksa" odbijaju sve radne zadatke i letove su prepustili svojim kolegama iz inostranstva, koje ove kompanije iznajmljuju sa iznajmljenim avionima. Od pocetka bojkota. Sa makedonskom posadom je poleteo samo DC-9 sa kojim su makedonske rukometasice otputale u Kijev na mec sa ukrajinskom zenskom rukometnom reprezentacijom. Da bi popunila praznine u redu letenja koje su nastale zbog bojkota posada DC-9 i MD-80, "Avioimpeks" je iznajmio dva aviona "Tupoljev" u "VET -LIZING" aranzmanu, tj., sa celom posadom. Jednim avionom upravlja ruska, a drugim bugarska posada. Od pocetka bojkota makedonskih pilota, avionima te kompanije upravljaju samo iznajmljeni piloti iz inostranstva. "VET-LIZING" aranzman, za svaki od iznajmljenih aviona "Tupoljev" kosta po 1 000 nemackih maraka na sat. Makedonski piloti iz "Avioimpeksa" javno su saopstili svoj stav cetiri dana posle pocetka bojkota letova. Piloti iz odeljenja DC-9 i MD-80 su izvestili javnost o svojoj nameri da nece produziti sa letovima sve dok ne budu reseni problemi u kompaniji i ispunjeni njihovi zahtevi. Piloti demantuju tvrdnje da se nisu obratili menadzmentu "Avioimpeksa", tvrdeCI da su dan po pocetku bojkota, poslali telefaks i licno odneli saopstenje direktoru aviokompanije, Iliji Smilevu. U saopstenju, piloti su Smileva izvestili da ce nastvaiti sa upravlnajem aviona "Avioimpeksa" kada budu reseni svi problemi u ovoj kompaniji koji direktno ugrozavaju bezbednost u aviosaobracaju.

Udruzenje profesionalnih pilota Republike Makedonije je dalo zvanicnu podrsku svojim kolegama iz "Avioimpeksa". Profesionalni piloti smatraju da njihove kolege iz "Avioimpeksa" svojim naporima treba da rese probleme u kompaniji i da uspostave korektan odnos sa menadzmentom koji ce doprineti bezbednosti i boljem aviosaobracaju u zemlji.

AIM Skoplje Igor K. ILIEVSKI