MAKEDONSKE AVIOKOMPANIJE POD LUPOM VLADE

AIM JUNIOR Skoplje

Makedonska Direkcija za civilno vazduno letenje i Ministarsvo za saobracaj i veze predlozili su vladi Republike Makedonije da ispita ekonomsku opravdanost nacina rada makedonskih aviokompanija MAT i "Avioimpeks". Direkcija i Ministarstvo su predlozili da aviokompanije do 30 juna usaglase svoj rad sa medjunarodnim standardima, jer u suprotnom Vlada ce im oduzeti dozvolu za rad.

S druge strane, makedonske aviokompanije su iznenadjene vladinom odlukom da preispita ekonomsku opravdanost sporazuma izmedju domacih i stranih aviokompanija. Predstavnici makedonskih aviokompanija smatraju da nije korektno da drzavni organi resavaju sudbinu odredjenog ekonomskog segmenta, a da nisu konsultovani doticni pravni subjeti.

Na udaru Ministarstva i Direkcije su sporazumi MAT sa "Adria-Ervejz" i "Avio - Impeks" sa "Koacia-Erlajnz". Oni osporavaju ekonomsku opravdanost ovih sporazuma, smatrajuci da korist od tih sporazuma imaju samo strani partneri, a da drzava trpi stetu. Ministarstvo za saobracaj i veze i Direkcija za civilno vazdusno letenje, preporucili su Ministarstvu za finansije da izvrsi nadzor u vezi sa radom svih makedonskih avioprevoznika, da ispita ekonomsku opravdanost sporazuma sa stranim aviokompanijama i posebno da obrati paznju na linije Skoplje - Beograd i Skoplje - Moskva. Ministarstvo za saobracaj i veze tvrdi da makedonske aviokompanije podmecu nogu jedna drugoj, a ovakvu situacju koriste strani partneri da bi izvukli veliki profit. Ono smatra da avioprevoznici nepotrebno otezavaju rad stvaranjem konkurencije na istim linijama i istim terminima. Medju aviokompanijama nema nikakve koordinacije i svaka nastoji da nanese stetu drugoj i da je izbaci sa trzista. U tom cilju, makedonske aviokompanije su se udruzile sa stranim, od cega su profitirale samo strane aviokompanije, smatra Ministarstvo.

Direkcija za civilno vazdusno letenje je predlozilo Vladi da zabrani "aeroflotu" da leti na liniji Skoplje - Moskva, buduci da ruske vazduhoplovne vlasti nisu dale makedonskim avioprevoznicima privremenu dozvolu za tu liniju. Nekada su na toj liniji leteli avioni makedonskog avioprevoznika "PALER", ali posle preuzimanja ove aviokompanije, liniju ekspolatise samo ruski partner.

Trenutnu situaciju u makedonskom aviosaobracaju, eksperi uporedjuju sa stanjem u malim africkim zemljama '80-tih godina, kada su domace avio-kompanije sluzile kao taksi-servis za lokalne letove, a sve vece destinacije ekspolatisale su njihovi strani partneri. Makedonski avioprevoznici tvrde da vrse prevoz do krajnjih destinacija najveceg dela putnika koji koriste njihove usluge.

Direkcija treba da ispita opravdanost i celishodnost sporazuma izmedju MAT i "Adria-Ervejz" za liniju Skoplje - Ljubljana, i dogovor izmedju "Avio-Impeks" i "Croatia-Erlajnz". Ako se pokaze da su aranzmani ekonomski neopravdani, izdata dozvola ce biti povucena.

Predstavnik MAT-a tvrdi da su njihovi sporazumi sa stranim partnerima povecali za 15 odsto broj pitnika koji koriste usluge ove aviokomapnije, te se otuda povecao i broj operacija za 19 odsto. MAT smatra da time dobija i drzava, buduci da je povecan broj letova.

Prema informaciji koju su Direkcija i Ministarstvo dostavili Vladi, makedonske aviokompanije su bespravno registrovane, buduci da nemaju potreban broj aviona. Tvrdi se i da kod iznajmljenih aviona kontrolu ne vrse makedonske inspekcije vec one iz maticne zemlje.

Makedonski avioprevoznici demantuju ovu tvrdnju. MAT tvrdi da svi avioni iz njihovog avio-parka podlezu inspekciji u zemljama koje imaju najrestriktivnije kriterije za avio saobracaj, tako sto automatski odgovaraju standardima maticne zemlje i zemlje koja je iznajmila avione.

Prema medjunarodnim normama i standardima za registrovanje aviokompanije nije dovoljno da ona raspolaze samo sa avionima na osnovu "VET-LIZING" sporazuma, odnosno avionima sa iznajmljenom posadom, odrzavanjem i osuguranjem. Aviokompanija mora da raspolaze i sa avionima za "DRAJ-LIZING" sporazumom, pri cemu posadu, osiguranje i odrzavanje aviona obezbedjuju aviokompanije. Aviokompanija MAT je najavila da ce otkupiti dva aviona pre isteka roka koji im je Vlada postavila za usaglasavanje rada sa medjunarodnim normamam i standardima.

Makedonski avioprevoznici tvrde da ce odrzavaje aviona u Makedoniji predstavljati problem zbog malog broja strucnjaka. Odlukom Vlade, smatraju avioprevoznici, umesto da se poveca bezbednost u makedonskom aviosaobracaju on ce se smanjiti.

AIM Skoplje Igor K.ILIEVSKI