TKO SU SOPSTVENICI NAFTE

AIM, Skopje, 25.01.1994

*905 vagon-cisterne s naftom leze na slepim kolosecima u Makedoniji jos od septembra prosle godine. *Ova nafta bila je predvidjena za severnog suseda SRJ kako bi se obrezbedila brza i velika zarada. *Ovih dana su saopstena imena preduzeca koja su uvozili ovu naftu i kojima je dat rok od pet dana da plate carinu ili da je vrate tamo odakle je uvezena.

Vec dugo vremena u Makedoniji kruze price u velikim brojem vagon-cisterni koje leze na slepim kolosecima u Makedoniji. Ove podvizne "zapaljive bombe" ciji se broj procenjuje na 905 vagon- cisterana zadaje veliku muku makedosnkim zeleznicarima jer radi se o kontingentu koji mesecima se premesta iz jednog u drugo mesto. Ovaj kontingent nafte uvezen je pre uvadjenja embraga prema SRJ i nadleznost za njohovo putavanje imala je Uprava za carinu. Kako je ova Uprva bila primorana da postuje embargo, nije dozvolila da se kontingent nafte uruci naruciocima u SRJ. Tako da od septemvra prosle godine ove vagon- cisterne stoje mesecima u Gevgeliji, Trubarevo i u bazi FENIMAK.

Imajuci u vidu da se radi o zapaljivim materijalom umesalo se i MUP, tako da ovo ministarstvo i Uprava za carinu, seli za sto da bi resili ovaj problem. Kako pise ovdasnja stampa, Uprava za carinu pocela je da isporuci odluke sopstvenicima naftenih derivata prema kojim njima je dat rok od pet dana ili da ocarine naftu i da je plasiraju na domace trziste ili da je vrate tamo odakle su je doneli.

Uvoznici ove nafte zasada su spreceni da je uruce na severu u SRJ, s cime i ne mogu realizovati predvidjenu enormnu zaradu. Ne samo to; oni su sada prinudjeni da plate i lezarinu koja iznosi 13,56 dolara na dan. Medju ona preduzeca koje su pokusale u ova mutna vremena da zarade brzo i sto vise deviza nalaze se neke "novokomponovane" firme a i poznati uvoznici:"Lamida" iz Kavadarci, "Tikon" iz Skopja, "Mitkomerc" iz Komanova, "DEk- eksport","Medula", "Masiv", "Sofi -komerc","Makosped", "Transped","Jugomak" i dr.